從(cong)鋁產品應(ying)用(yong)推(tui)廣的(de)(de)角度而(er)言(yan)，需求(qiu)替代從(cong)本質上(shang)而(er)言(yan)也是(shi)(shi)(shi)鋁應(ying)用(yong)拓展的(de)(de)主(zhu)要方向之一，無論是(shi)(shi)(shi)汽車輕(qing)量化(hua)、還是(shi)(shi)(shi)鋁用(yong)家(jia)居應(ying)用(yong)范圍的(de)(de)不(bu)斷延(yan)伸等等均是(shi)(shi)(shi)如此，從(cong)上(shang)半(ban)年鋁行業(ye)消費熱點來看(kan)(kan)，同樣有著較為明顯的(de)(de)需求(qiu)替代現象(xiang)。從(cong)具(ju)體細分領域(yu)而(er)言(yan)，我們既能看(kan)(kan)到堅美(mei)鋁業(ye)扶貧(pin)過程中(zhong)的(de)(de)鋁制護(hu)欄，也能看(kan)(kan)到疫情影響下商用(yong)車輕(qing)量化(hua)領域(yu)的(de)(de)快(kuai)速交付等等。

一、鋁合金(jin)廂式物流車交付數量快速(su)提升

2020年(nian)突如其來的(de)疫情，打破(po)了我們原有的(de)生活(huo)節奏，鋁行業(ye)人(ren)士在感受(shou)行業(ye)大幅波動的(de)同(tong)時，居家辦公(gong)、隔離、外出活(huo)動的(de)降低等等均在很大程度(du)上推動了城市(shi)物流、快(kuai)遞等行業(ye)的(de)快(kuai)速增長。

1、全(quan)國快遞業(ye)務完成量依(yi)然(ran)維持較高增幅

國(guo)家郵政局相關數據(ju)顯示(shi)，2020年6月(yue)全(quan)(quan)國(guo)快遞服(fu)務企(qi)業(ye)(ye)業(ye)(ye)務完(wan)成(cheng)量74.7億件，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長36.8%；上半(ban)年累計(ji)完(wan)成(cheng)338.8億件，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長22.1%。從(cong)(cong)近幾(ji)年情(qing)況來(lai)(lai)看，2017年以來(lai)(lai)隨著市場規模的(de)攀(pan)升，全(quan)(quan)國(guo)快遞業(ye)(ye)務完(wan)成(cheng)量增(zeng)(zeng)(zeng)幅從(cong)(cong)前(qian)期的(de)50%左右的(de)水平(ping)回(hui)落(luo)至25-28%左右的(de)水平(ping)，整體增(zeng)(zeng)(zeng)幅呈小幅回(hui)落(luo)態勢(shi)。雖然(ran)2020年上半(ban)年增(zeng)(zeng)(zeng)幅降(jiang)至22.1%，但從(cong)(cong)4月(yue)以來(lai)(lai)整體表現情(qing)況來(lai)(lai)看，全(quan)(quan)國(guo)快遞服(fu)務企(qi)業(ye)(ye)業(ye)(ye)務完(wan)成(cheng)量增(zeng)(zeng)(zeng)幅分(fen)別(bie)為23%、32.1%、41.1%和(he)36.8%，依然(ran)較為明顯的(de)增(zeng)(zeng)(zeng)幅。

2、鋁合金(jin)廂式(shi)物流車交付量呈(cheng)現(xian)明顯增(zeng)長態勢

在全(quan)國(guo)快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務維持較快(kuai)增長的同時(shi)，作為節油性(xing)能(neng)頗(po)佳的鋁(lv)合金廂(xiang)式車(che)(che)慢慢得到物流企(qi)業(ye)(ye)的青睞，從上(shang)半(ban)年國(guo)內部分鋁(lv)加工企(qi)業(ye)(ye)相關(guan)指標看，鋁(lv)合金廂(xiang)式車(che)(che)的普(pu)及度得以明顯提升。

相關(guan)資料顯示，鋁(lv)制車廂能夠(gou)降低車身重(zhong)量的(de)35%至40%，這也意味著在(zai)同等重(zhong)要(yao)運(yun)輸條件下每(mei)次運(yun)送量可比全(quan)鋼結構半掛車多拉運(yun)40%左(zuo)右(you)的(de)貨物，空載運(yun)行也將大(da)大(da)節(jie)省油耗。部分物流公司測算數據顯示，以全(quan)年運(yun)營15萬公里計算，鋁(lv)合金車廂在(zai)行駛中利用其輕量化優(you)勢(shi)可多創效益15萬元(yuan)~18萬元(yuan)。雖說一次性購車費用相對鋼制掛車要(yao)高約40%左(zuo)右(you)，但整(zheng)體(ti)算下來(lai)，投資與(yu)效益比依然較為明(ming)顯。

從部(bu)分鋁加工(gong)企業公布的相關資(zi)料看，山東某鋁型(xing)材企業自2020年(nian)以來，公司(si)(si)汽車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化型(xing)材供應就已進入“訂(ding)(ding)單(dan)足、生產忙”的市場新(xin)局(ju)面，2020年(nian)1月上旬公司(si)(si)獨家承(cheng)接永昌物流集團首批4000萬元鋁合金廂車(che)(che)訂(ding)(ding)單(dan)，中旬又中標國內知(zhi)名快遞公司(si)(si)近億元訂(ding)(ding)單(dan)。2020年(nian)該公司(si)(si)可以說(shuo)在汽車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化領域全(quan)面發力(li)，成(cheng)功接下(xia)高端(duan)無粗晶鍛打棒材、車(che)(che)用開關鉸鏈、國內知(zhi)名新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)等多(duo)個新(xin)項目訂(ding)(ding)單(dan)，在二(er)季度尚未過半的情況下(xia)，公司(si)(si)第三季度在手訂(ding)(ding)單(dan)已基本飽和。

福建某鋁(lv)加工企業，2019年(nian)四(si)季度就在趕制(zhi)2600臺(tai)（套）集裝箱式物流運輸(shu)車訂(ding)單；陰歷春(chun)節(jie)后(hou)，為助力防(fang)疫物資(zi)運輸(shu)，公(gong)(gong)司正月(yue)初(chu)七當日向(xiang)中(zhong)通(tong)快遞交(jiao)付物流車廂69臺(tai)，截止1月(yue)31日，鼠年(nian)春(chun)節(jie)后(hou)累計(ji)交(jiao)付物流車廂超百臺(tai)。最新資(zi)料顯(xian)示，公(gong)(gong)司上半年(nian)產銷量較去年(nian)同期實(shi)現翻番，2020年(nian)公(gong)(gong)司有望奪得中(zhong)國鋁(lv)合金(jin)快遞快運物流車細(xi)分市場的單項冠軍。

或(huo)許正是看(kan)到鋁(lv)合金車(che)廂(xiang)在物流(liu)領域的(de)(de)市場空間，2020年(nian)6月9日，由南南鋁(lv)集團研發制造的(de)(de)燃油車(che)用5.5T鋁(lv)合金車(che)廂(xiang)順(shun)利(li)量產(chan)下線(xian)，月均(jun)產(chan)量約2000余臺。目前公司已經得到東風、比(bi)亞迪公司等大型企業(ye)合作商的(de)(de)高(gao)度認可(ke)，現已批量生產(chan)，與(yu)江鈴、上汽、玉柴等公司的(de)(de)合作正處于產(chan)品導入期，預(yu)計(ji)在不久(jiu)的(de)(de)將來，將實現全面供貨。

以此來(lai)看(kan)，全國快遞業(ye)務的快速增長以及物流運輸市(shi)場(chang)龐(pang)大的市(shi)場(chang)需求(qiu)，推動(dong)快遞、物流企(qi)業(ye)從成(cheng)本端擴大鋁(lv)合金(jin)(jin)車(che)廂使(shi)用量(liang)，福建某鋁(lv)加(jia)工企(qi)業(ye)2600多臺鋁(lv)合金(jin)(jin)車(che)廂市(shi)場(chang)訂單凸顯(xian)出物流企(qi)業(ye)的趨勢性需求(qiu)，而(er)山東某鋁(lv)加(jia)工企(qi)業(ye)提前的三季度訂單飽和度更是與當(dang)時國內汽車(che)市(shi)場(chang)需求(qiu)形成(cheng)鮮明對比(bi)。

二、規模化循環經濟養殖催生豬(zhu)棚豬(zhu)圈新需求

1、規模化循環經濟養殖漸成趨(qu)勢

2019年“豬通脹”讓規(gui)模化養(yang)(yang)殖企(qi)業看到了巨(ju)大的市(shi)場空間，幾十萬(wan)頭(tou)、幾百(bai)萬(wan)頭(tou)，甚至千萬(wan)頭(tou)的養(yang)(yang)殖投資(zi)計劃(hua)紛紛躍出紙面，而(er)伴隨著規(gui)模化養(yang)(yang)殖基地同(tong)時落地的常常還有(you)屠宰(zai)、深(shen)加工、冷(leng)鏈物(wu)流、生物(wu)飼料廠(chang)、有(you)機肥加工廠(chang)等(deng)等(deng)項目，環(huan)保(bao)因素(su)推動下(xia)循環(huan)經濟概(gai)念同(tong)樣(yang)明顯，這對于循環(huan)經濟效益明顯的鋁(lv)制品行業而(er)言同(tong)樣(yang)意味著新增細(xi)分需求的又一次(ci)開(kai)啟。

從近期簡單的新(xin)聞事件中，我們不難看出這種(zhong)規模化循環經濟(ji)養殖催(cui)生的新(xin)增(zeng)投資(zi)需求。

2020年7月14日(ri)，東方希望集團與山西長治市(shi)簽署(shu)50萬(wan)頭現代化生(sheng)豬養殖產業鏈項(xiang)目投資協議(yi)，并配(pei)套建設(she)生(sheng)物飼料廠(chang)、有(you)機肥加(jia)工(gong)廠(chang)。

2020年(nian)6月12日(ri)，東方希(xi)望集團兩個100萬頭現代化生豬養(yang)殖全產業(ye)鏈項(xiang)(xiang)目(mu)開工(gong)(gong)儀式(shi)分別在甘(gan)肅省慶陽市正寧縣、寧縣舉行。項(xiang)(xiang)目(mu)同步配套40萬噸(dun)飼料廠、有機(ji)肥廠，打造集種植、養(yang)殖、屠宰、深(shen)加(jia)工(gong)(gong)、冷鏈物流等項(xiang)(xiang)目(mu)為一體的現代、高效、環保、健康的農業(ye)產業(ye)示(shi)范(fan)基地。

2020年6月，東方希望集團與重慶(qing)豐都縣(xian)簽訂現代化生豬(zhu)養殖全產業鏈項目投(tou)資(zi)協議(yi)，總投(tou)資(zi)20億(yi)元(yuan)人民幣，養殖3萬頭種豬(zhu)，年存欄30萬頭育肥(fei)豬(zhu)，并同(tong)步配套(tao)建(jian)設生物有機肥(fei)廠。

2020年4月，河(he)南牧(mu)原股(gu)份對外表(biao)示已全面加快新建(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)設，全國共計開(kai)工(gong)278個項(xiang)(xiang)目(mu)，新增生(sheng)豬產(chan)(chan)能(neng)1500萬(wan)頭(tou)，其中河(he)南省內(nei)新建(jian)88個項(xiang)(xiang)目(mu)，新增生(sheng)豬產(chan)(chan)能(neng)600萬(wan)頭(tou)。據介(jie)紹(shao)，牧(mu)原股(gu)份研發了具有(you)(you)防病防臭(chou)防非瘟功能(neng)的“三防豬舍”，實現(xian)了對豬舍空氣(qi)的有(you)(you)效管控，預防疫病的發生(sheng)。

2、帶動豬圈、豬棚等細分領域新增鋁(lv)需求

雖然從(cong)規模(mo)化養殖(zhi)企業公(gong)布(bu)的項目情(qing)況我們尚難了(le)解鋁(lv)相關(guan)產品的應(ying)用(yong)情(qing)況，但從(cong)阿拉(la)丁(ding)（ALD）近期(qi)(qi)持續調研跟蹤情(qing)況來看，隨著一季度(du)國內鋁(lv)價(jia)格的大幅(fu)度(du)下滑，以鋁(lv)制作(zuo)的豬圈、豬棚等產品，使得規模(mo)化循(xun)環(huan)經濟養殖(zhi)企業的投(tou)資(zi)成本和前期(qi)(qi)規劃相比(bi)更經濟。

且從部分鋁加工企業(ye)(ye)反饋情(qing)況看，隨著部分規模化養殖企業(ye)(ye)新建項(xiang)目的(de)持(chi)續推進，公司目前由(you)此帶(dai)動的(de)新增(zeng)鋁需求(qiu)月均(jun)量約(yue)在(zai)4000-5000噸左右的(de)水平，且從其下游終端用戶(hu)新建項(xiang)目推進情(qing)況來看，二季度以(yi)來的(de)這種新增(zeng)需求(qiu)依然(ran)維持(chi)著較為(wei)良性的(de)發展。

內(nei)蒙古某優質(zhi)種豬養(yang)殖(zhi)基地

內蒙古某優質種(zhong)豬(zhu)養殖基地

三、替代性需求猶看(kan)成本(ben)投資性支出

相比(bi)于規(gui)模化(hua)循(xun)環經濟養殖催生(sheng)的(de)(de)(de)(de)新(xin)增用鋁(lv)(lv)(lv)需(xu)求，其它部分領域的(de)(de)(de)(de)新(xin)增用鋁(lv)(lv)(lv)需(xu)求如果(guo)拋開(kai)當(dang)地鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業的(de)(de)(de)(de)規(gui)模性影(ying)響，其市(shi)場應用的(de)(de)(de)(de)推廣依然離不開(kai)成(cheng)本端(duan)的(de)(de)(de)(de)比(bi)較優勢(shi)。當(dang)然從(cong)城市(shi)美(mei)觀(guan)的(de)(de)(de)(de)角度(du)而言，以鋁(lv)(lv)(lv)合金(jin)天(tian)橋(qiao)為代表(biao)的(de)(de)(de)(de)城市(shi)新(xin)增用鋁(lv)(lv)(lv)需(xu)求漸(jian)成(cheng)城市(shi)景(jing)觀(guan)要素之一(yi)。

雖然國內(nei)第一座鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)結(jie)構橋(qiao)梁2007年就(jiu)已在杭州建造，但從(cong)目前全國情況來看，鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)天(tian)橋(qiao)占比依然較低，昆明市(shi)2019年5月建成的龍泉路金(jin)(jin)(jin)太陽電腦城人行天(tian)橋(qiao)成為云南省(sheng)第一座鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)天(tian)橋(qiao)。但從(cong)山東省(sheng)濱(bin)州情況來看，2020年濱(bin)州市(shi)城區共新建三(san)處過街(jie)天(tian)橋(qiao)，全部為全鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)打(da)造，采用魏橋(qiao)、創新、鑫岳這(zhe)三(san)個濱(bin)州本土鋁(lv)產業(ye)品牌的橋(qiao)名(ming)，突出濱(bin)州的鋁(lv)產業(ye)特(te)色。

我們再以廣(guang)東某鋁(lv)加(jia)工企業為例，在(zai)精準幫扶、助力脫貧攻堅愛心服務(wu)中(zhong)，資助當地建(jian)成村路深(shen)坑200米護(hu)欄民生工程(cheng)，成為當地一道靚麗的(de)風(feng)景(jing)。

雖(sui)然(ran)從(cong)城(cheng)市(shi)景(jing)觀、民生(sheng)工程等(deng)(deng)角度而言，鋁(lv)產(chan)品(pin)應(ying)用拓展都(dou)有(you)其自身的(de)優越性，如異地施(shi)工、便(bian)于(yu)(yu)維護、外形美(mei)觀等(deng)(deng)等(deng)(deng)，但從(cong)成本端比(bi)較(jiao)優勢而言，無論(lun)是前述的(de)豬(zhu)圈、豬(zhu)棚，還是河(he)道(dao)護欄工程、城(cheng)市(shi)天橋(qiao)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，如果拋開規模性鋁(lv)企在(zai)當(dang)地經濟發展中(zhong)的(de)重要性、以及地方經濟的(de)發展程度等(deng)(deng)等(deng)(deng)，鋁(lv)產(chan)品(pin)應(ying)用領域的(de)拓展都(dou)離不開其本身的(de)價格比(bi)較(jiao)優勢，這對(dui)于(yu)(yu)當(dang)前相對(dui)高位運(yun)行的(de)鋁(lv)行業而言，未嘗不是另一角度的(de)參考與(yu)借鑒。

來源：阿拉丁